台北飛峇里島：該用點數換，還是直接買？

峇里島是台灣人最常飛的長一點的短程線之一。這條線很適合用來說明一件事：不是每一趟都該用點數換。

經濟艙：直接買

台北飛峇里島的經濟艙，現金票查到過 7,188 元起（含轉機，例如經新加坡）。淡季直飛也常在一萬出頭。

用哩程換的話：

• 透過法航荷航 Flying Blue 查華航直飛，經濟艙 12,500 哩（單程）
• 用長榮或華航自家哩程，亞洲線經濟艙來回 35,000 哩
• 兩種都還要另外付稅。峇里島出發的商務艙稅金實測中位數是 2,675 元

拿 35,000 哩去換一張市價一萬出頭的機票，等於每一哩只值三毛左右。同樣的哩程數，湊一湊可以換歐洲商務艙的一段，那邊每哩值到八毛。

結論很清楚：峇里島經濟艙，買現金票。

商務艙：值得換

商務艙的算法就翻過來了。

• 長榮自家哩程，亞洲線商務艙來回 50,000 哩
• 華航自家哩程，亞洲線商務艙來回 60,000 哩
• 透過加拿大楓葉查夥伴位子，光台北到峇里島單程商務就要 52,500 哩

看到最後一行沒有？夥伴系統換短程商務，價格幾乎是自家的兩倍。

所以峇里島商務艙的正解是：

1. 在夥伴系統的日曆上看哪幾天有位子（當雷達用）
2. 有位子的那天，直接去長榮或華航自家換
3. 自家能換的位子只會比夥伴系統更多，所以雷達顯示有，自家幾乎一定有

回程比去程難訂

峇里島這條線有個實務上的特點：回台北的位子比去程難找。

如果直飛的回程一直訂不到，可以放寬條件接受轉機——例如經新加坡或吉隆坡一票到底。多花幾個小時，但至少回得來，而且票價常常更低。

一句話總結

補充：如果你不是只有一般旅遊卡

上面是「手上只有一般信用卡旅遊點數」時的最佳解。短程亞洲另外還有兩條更便宜的路， 門檻不在哩程數而在怎麼取得哩程：ANA（台北⇄東京來回商務 35,000）與 阿拉斯加開星宇（來回商務 30,000）。

阿拉斯加的哩程台灣的卡轉不進去，要用買的——我們實際算過划不划算： 商務艙約四折很值得，經濟艙反而比直接買現金票貴。